記得幾年前，還沒(méi)有滴滴的時(shí)候，是Uber一家獨(dú)大，那個(gè)時(shí)候這種網(wǎng)約車的新概念剛進(jìn)入大家的思想，讓我們都覺(jué)得給生活帶來(lái)了方便和歡樂(lè)，但是在2016年的時(shí)候，舊版本優(yōu)步App將全面停止在中國(guó)提供服務(wù)，剛進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)不到三年就宣布告別，因此后來(lái)有了滴滴的發(fā)展和壯大。最近，立春商標(biāo)轉(zhuǎn)讓網(wǎng)的小編發(fā)現(xiàn)，Uber提交新發(fā)明專利，用人工智能算法，通過(guò)司機(jī)和乘客使用手機(jī)應(yīng)用的一些行為，來(lái)預(yù)測(cè)他們是否存在精神狀態(tài)異常的情況。這是什么情況？

Uber提交新發(fā)明專利，來(lái)測(cè)試司機(jī)精神狀態(tài)是否正常

5月9日，據(jù)美國(guó)媒體USA Today報(bào)道，Uber司機(jī)周三在美國(guó)的幾座大城市展開(kāi)抗議，呼吁關(guān)注其工資和勞動(dòng)問(wèn)題。此時(shí)正值Uber即將公開(kāi)發(fā)行股票的前一天。

　　各地的抗議措施有所不同。在洛杉磯，拼車司機(jī)聯(lián)合會(huì)呼吁從太平洋時(shí)間周三零點(diǎn)零一分開(kāi)始罷工24小時(shí)。當(dāng)天早晨有數(shù)十名抗議者出現(xiàn)在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　抗議者還表示，Uber的薪酬系統(tǒng)會(huì)根據(jù)時(shí)間和里程費(fèi)率來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)，但這與司機(jī)的花費(fèi)不符。“費(fèi)率被凍結(jié)，所以即使這些公司從乘客那里收取更多費(fèi)用，司機(jī)也一分錢拿不到?！?/p>

　“我12小時(shí)電話開(kāi)機(jī)，如果去掉花費(fèi)，其實(shí)等于一分錢沒(méi)賺。”其中的一名抗議者說(shuō)，“我要支付油費(fèi)和養(yǎng)車成本，我還得養(yǎng)家。賺這點(diǎn)錢根本活不下去?！?/p>

　　紐約的抗議組織者要求提供能夠支持其生活的工資，以保證司機(jī)能得到85%的車費(fèi)，并杜絕司機(jī)在未經(jīng)調(diào)查的情況下被平臺(tái)封殺。

　　Uber明天IPO，今天卻爆出如此大的罷工事件，不知道這件事后續(xù)又將如何發(fā)展。

　　不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，大有看好戲的架勢(shì)。

　　作為國(guó)際上有名的網(wǎng)約車，Uber的市場(chǎng)份額一直很高，對(duì)用戶的服務(wù)也再不斷加強(qiáng)，前不久還剛提交了一項(xiàng)專利申請(qǐng)，目的也是為了更好地服務(wù)用戶。

　　Uber前段時(shí)間提交了一項(xiàng)新發(fā)明專利，要用人工智能算法通過(guò)司機(jī)和乘客使用手機(jī)應(yīng)用的一些行為，來(lái)預(yù)測(cè)他們是否存在精神狀態(tài)異常的情況。

　　據(jù)專利文件，這項(xiàng)專利技術(shù)會(huì)用到的數(shù)據(jù)有：司機(jī)和乘客打字的準(zhǔn)確度、輸入速度、點(diǎn)擊按鈕和鏈接的精確度、行走速度以及下單時(shí)所用的時(shí)間等。Uber會(huì)根據(jù)這些數(shù)據(jù)訓(xùn)練一組機(jī)器學(xué)習(xí)模型，讓模型通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)預(yù)測(cè)用戶在使用手機(jī)應(yīng)用時(shí)的狀態(tài)。

　　如果預(yù)測(cè)到司機(jī)和乘客有異常狀態(tài)，一方面會(huì)提前給對(duì)方發(fā)送預(yù)警通知；另一方面也會(huì)通過(guò)中控系統(tǒng)對(duì)訂單的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，也就是有可能會(huì)控制司機(jī)和乘客的接單或下單行為。

　　CNN近日的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，過(guò)去4年中，美國(guó)至少有103名Uber司機(jī)被指控對(duì)乘客有性侵犯或虐待行為，也有不少司機(jī)因接到了酗酒鬧事的乘客向警方報(bào)案。上周四在美國(guó)科羅拉多州，還有一名Uber司機(jī)因涉嫌槍殺乘客被捕。

Uber提交新發(fā)明專利，來(lái)測(cè)試司機(jī)精神狀態(tài)是否正常

　　立春商標(biāo)轉(zhuǎn)讓網(wǎng)的小編認(rèn)為，這項(xiàng)專利可以看作是Uber想要保證司機(jī)和乘客安全的一種探索，同時(shí)也能通過(guò)這種方式提高平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量。

　　雖然專利只是大概描述了技術(shù)邏輯，沒(méi)有明確具體的運(yùn)用實(shí)例，但從收集的數(shù)據(jù)來(lái)看，這些數(shù)據(jù)都涉及到了用戶的隱私。例如使用應(yīng)用時(shí)的打字的輸入速度，意味著用戶還沒(méi)有把信息發(fā)出去，他們的行為和內(nèi)容就已經(jīng)被Uber看到了。

　　窺探你想做沒(méi)做成的事已經(jīng)是常見(jiàn)做法，Uber中國(guó)最早也會(huì)看哪些還用不了Uber的地區(qū)用戶下載了它的應(yīng)用。電商也會(huì)看用戶搜索但沒(méi)找到的東西是什么?，F(xiàn)在又進(jìn)了一步。

　　Uber這項(xiàng)專利申請(qǐng)也受到一定的輿論風(fēng)波，這種專利是否侵犯了用戶的隱私權(quán)，暫時(shí)還不能有明確的定論，不過(guò)剛剛經(jīng)歷罷工和各種投訴風(fēng)波的Uber是否還能如愿上市，是否還能穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，我們就只能拭目以待了。

　　關(guān)于Uber的這個(gè)專利，你看好嗎？立春商標(biāo)轉(zhuǎn)讓網(wǎng)的小編認(rèn)為，從科技上講，這項(xiàng)發(fā)明專利確實(shí)造福了人類，確實(shí)能夠保證司機(jī)和乘客安全的一種探索。但從從人性上來(lái)講，這樣子又觸犯了隱私權(quán)，又使得大家覺(jué)得沒(méi)有自己的空間，因此，任何事情都有相對(duì)性，所以您覺(jué)得呢？

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